2025年的首昼夜，比亚迪一如既往地率先公布2024年销量，一如既往地遥遥率先：2024年比亚迪全年销量427.21万辆，乘用车425.03万辆，同比增长41.1%，出口4.17万辆，同比增长71.9%。12月单月销量514809辆，不仅一语气三个月月销量突破50万在线av pig，而且再创24年度新高。

行为中国新动力汽车确当红炸子鸡，比亚迪一举冲突了上汽集团多年来的销量记载，标记着结伙车霸榜市集历史的斥逐和新动力汽车期间的降临，又创造了中国汽车历史上浓墨重彩的一笔。24年的比亚迪包揽了太屡次热搜，销量的高速增长确切麇集全年，在24年捏续迎来了700万，800万，900万乃至1000万台新动力汽车下线的典礼，平均每三个月就迎来100万台新动力汽车下线，成为全球首家达成千万新动力汽车下线的车企，也标记着比亚迪末端了智能化高效出产。

细分到比亚迪的各个销售模块，主打传统阶梯的王朝网年销量209.79万台，同比增长跨越4成，旗下领有多款爆品中的爆品车型：秦眷属系列不仅是比亚迪看家门径刀片电板和DM期间的首乘车型，而且亦然始创“油电同价”“电比油低”期间的开导者，予以结伙燃油一次又一次千里重的打击，全年销量来到了73万+，是10万级家轿市集最过劲的车型；元车型是袖珍SUV的一王人光，不仅是出海的主力车型，在二三线城市也很是适用，既有SUV的高通过性和好视线，车身又工整简陋好操控，年度销量也接近50万辆；汉系列是比亚迪第一次冲击中高端家轿市集的居品，逼得之前动辄二三十万的高端车型不得不大幅降价，一直以高性价比硬钢结伙主流车型，雷同孝顺了25.8万辆的销量，在中高端家轿市集打响了比亚迪的名号。

刚刚过了三周年寿辰的海洋网雷同出色，全年销量194万辆：宋车型单海洋网就销售了51万，两网加起来接近百万销量，无论是否承认，宋系列车型在细分市集等于用销量讲明了它等于性价比最高的聘任；海鸥和海豚两款小车，车小销量大，初学即高配，连初学价只需要6.98万元的海鸥都背靠e平台3.0，颠覆了A00级小车从“老翁乐”到“佳构代步车”的印象；主打性能的海豹24年销售38.9万辆，第一次让先进的CTB期间和ICAT期间走进环球的视线，让东说念主张志到比亚迪的期间鱼池如斯深厚，年青个性的造型也别具一格深化东说念主心。

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腾势品牌12月销量再蜕变高，达到1.51万辆，全年累销达12.6万辆；最年青的方程豹品牌12月销量也破万了，同比增长124.5%，旗下豹5照旧一语气5个月蝉联新动力硬派越野销冠；居品销售均价超百万的高端品牌仰望用硬核实力让全国看到正本汽车还能浮水，还能舞蹈，廓清感受到科技带来的无尽可能。

更难能端庄的是，比亚迪24年是建造在高基数基础的高速增长，说一句遥遥率先并不为过。况兼跟着国际输送船的不断插足使用，比亚迪的出口量也有了质的飞跃，12月国际销售57154辆，全年累计417204辆。新动力汽车的上半场是电动化，2024年的比亚迪，居品矩阵丰富，从家用到豪华、从环球到个性化，应有尽有的居品中意了用户多元化的用车需求，427万辆的年度销量不仅成为中国汽车市集销量冠军，亦然品牌销量冠军，照旧全球新动力市集销冠在线av pig，交出了一张很是漂亮的销量答卷。新动力汽车的下半场是智能化，比亚迪领有最大的研发东说念主员团队，还刚刚壕捐30亿赈济高校造就功绩发展，在“整车智能”的大视线下，比亚迪的智驾水平赶快置身第一梯队，期待2025年带来更多的惊喜。